伸缩轴距/支持L4，双车齐发诠释新奥迪
11月17日晚，奥迪未来盛典如期举行，Sky Sphere概念车与Grand Sphere概念车正式完成国内首秀。此次盛典亮相的两款概念车不仅是奥迪未来新豪华产品的重要体现，更是其面向未来高端出行的产品思考，彰显新奥迪品牌战略下的产品创新与技术方向，诠释了新奥迪以“设计、可持续、性能、数字化”为中心的产品矩阵。
奥迪skysphere概念车：自动驾驶探索者
奥迪skysphere概念车在尺寸和灵感上向霍希853致敬，车头为一体式格栅，内部具有多个LED发光单元，点亮后具有较高辨识度。为了突出运动性，skysphere采用了宽大车身以及短前悬设定。
与多数猎装车型一样，skysphere同样拥有倾斜车尾，而LED尾灯还支持数值控制，将根据驾驶模式不同呈现不同序列。
该车提供Grand Touring模式和Sports模式，在不同模式下可改变轴距，例如Sports模式下，长度为4.94米，Grand Touring模式下长度为5.19米，当然车内空间也会相应增加。
值得注意的是，奥迪skysphere概念车具备L4驾驶，在开启后方向盘等组件会被自动隐藏，真正做到了“自动驾驶”。此外，该车的重量约为1800千克，后桥电机功率为465千瓦，破百时间仅需4秒。此外，电池容量约为80千瓦时，最高续航将超过500公里。
奥迪grandsphere概念车：数字出行头等舱
奥迪grandsphere概念车主打乘坐头等舱，它采用四门设计，与skysphere概念车相比整体造型更加圆润，前格栅尺寸明显变小，内部为大面积镀铬设计。与目前在售车型相同，车侧同样应用双腰线设计，尾部配备夸张扩散器，增强不少力量感。
车内强调自然精简设计，整体以木材、羊毛等材质装点。值得注意的是，该车取消了B柱，配合对向开启车门，让上下车动作更优雅。此外，与skysphere概念车相同，该车同样支持L4驾驶，并且方向盘和踏板也会相应隐藏。
奥迪grandsphere概念车前后电机输出功率达530千瓦，扭矩为960牛·米，破百时间在4秒左右，续航里程将会超过750公里。
发布会现场，全新“Vorsprung 2030”战略正式发布，未来12年内，全面加速电动化转型新奥迪将在中国市场带来更多惊喜。
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